摘要：簡要分析了傳統照明控制方式的缺陷，介紹了智能照明系統的構成、功能及其優勢，詳述了智能照明控制系統在寧波地鐵中的具體應用方案，有效提高了地鐵車站的照明質量、管理效率和能效。

關鍵詞：智能照明；地鐵；節能；管理效率

 

       地鐵車站一般設置于地下，沒有自然采光，只能依靠燈具 照明來保障內部光環境。設備房、辦公用房等在門旁安裝蹺板 開關實現照明控制。當房間面積比較大、燈具數量比較多時，一般安裝多聯開關或多組開關實現集中控制。按照地鐵運營管理規范，能夠出入設備房、辦公用房等房間的是運營工作人員，基本上可以實現人走燈滅。但是，對于站廳、站臺等公共區，既要保證照度要求，又要根據運營時段、天氣變化調整燈具照明情況。傳統的做法是采取冗雜的配電線路，加裝照明配電箱，而且需要在總進線處裝設接觸器，通過電氣觸點來實現分區控制、集中監控、定時開關等。傳統照明控制模式元器件比較多，布線復雜，工程難度比較大，照明質量受到限制，僅適用于工況簡單的地方，而且其管理模式較為低端，不能很好地實現節能降耗。目前，大部分地鐵站采用的還是傳統照明控制方式，但是，這種模式已經很難滿足節能降耗的要求。隨著科技的發展，將智能控制技術應用于照明系統，既能彌補傳統照明控制方式的缺陷，又能提高綜合能效。

 

       照明控制主要經歷了3個階段，即人工控制階段、時序控制階段和自動調光控制階段。在地鐵發展初期，大多采用人工控制的方式，因為計算機技術還不成熟，只能根據不同運營時段和現場照明環境設置人員負責照明管理，各個區域的照度也是由人主觀決定的。如果控制不及時，會造成很大能耗，引起 浪費。隨著 PC 技術、通訊技術的發展，以及樓宇自動化的廣泛推廣，各方開始重視智能照明控制技術，智能照明控制市場 也逐漸被各個專業企業所關注。目前，智能照明技術已經廣泛應用于大型公共建筑、廣告、寫字樓、博物館等領域，在地鐵領域也有部分應用，但僅作為 BAS 系統的一個衍伸，并沒有發揮其全部功能。

       智能照明控制系統是對照明進行智能化管理，實現光源的群組控制和時間控制，同時，還能進行傳感器控制、場景控制 和調光控制等。其結構如圖1所示。

利用智能照明控制系統，可以根據實際情況、自然環境、用戶需求等采集各種照明信息，對采集的信息進行邏輯分析、推理、判斷，并按照要求的形式儲存、顯示、傳輸分析結果，反饋相應的工作狀態信息，達到預想的效果。